全球手持34艘风电安装船订单中，运输业减约管艺新中国共30艘，占比高达88%。
此外中国船厂还获得了多艘起重船、部印大件运输船、铺缆船等海上风电相关船舶订单。
从订单来源看，发散中国在拓展国际市场空间上仍有较大潜力。
在高端海工装备领域，粮港理指励新中国船厂也取得诸多实质性突破。
2023年，口作大连造船、口作中集来福士、中远海运重工等在FPSO领域陆续斩获大单；惠生海工为意大利石油公司Eni年产240万吨的浮式液化天然气船（FLNG）项目在正式开工；我国首艘海陆一体化生产运营的智能FPSO“海洋石油123”顺利交付，我国首座深远海浮式风电平台“海油观澜”号成功并网投产，中国海工企业正在加速由并跑向领跑转变。
《报告》分析认为，损节设备使用总的来说，各国基于自身优势和资源禀赋，形成了差异化的发展策略。